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燃气压缩机成都余热回收现状是怎样的?

发布时间:2021-11-27 10:47:00来源:http://cd.qdwyhb.com/news727620.html
燃气压缩机成都余热回收现状是怎样的?

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1.热能燃气压缩机余热回收。

  这样,在发动机排气侧的烟道内装置了烟气换热器,利用高温烟气对经过烟气换热器的被动热媒(水或导热油)进行加热,经过热交换将发动机烟气的热量转化为被加热介质的热能。高温烟气的流向能够经过旁路挡板和烟囱等部件进行调理。这种办法是利用余热直接、简略的办法,也是目前使用很广泛的办法。

  其次,装置汽轮机,构成联合循环发电方式。

  这样,在燃气轮机的排气侧装置中温中压成都余热锅炉,余热收回燃气轮机排出的余热,发生中温中压过热蒸汽,驱动汽轮机发电。在这种办法中,有三种类型的汽轮发电机组:纯凝汽式汽轮发电机组、补气凝汽式汽轮发电机组和抽汽凝汽式汽轮发电机组。前两种蒸汽都用于发电,后一种能够提取一部分蒸汽用于加热或冷却。

  这种办法能够充沛收回燃气轮机烟气中可利用的中高质量余热。工艺体系和设备十分老练,在出产和使用中有许多成功的案例。但是这种办法的体系结构比较杂乱,操作、操作和保护都比较繁琐,对操作人员的要求比较高。该体系占地面积大,出资高,装置杂乱,作业量大。以水为介质需要更多的冷却水。

  3.增设余热锅炉或导热油炉,构成热电联产形式。

  这样,废热锅炉装置在燃气轮机的排气侧,并供给相应的补充水体系,其包含水处理体系、除氧体系和供水体系。余热锅炉吸收燃气轮机排出的烟气余热,加热给水泵的脱氧水,发生蒸汽,然后运送给所有热用户,构成热电联产形式。或装置废气余热导热油炉,并匹配相应的闭式导热油体系,包含热媒循环泵、胀大箱及相关换热器等。废气导热油炉吸收燃气轮机排出的烟气余热,加热来自热媒循环泵的导热油,再送至各热用户,构成热电联产形式。

  该办法可部分或全部余热燃气轮机烟气可利用的余热收回,工艺体系和设备相对老练,体系简略,操作保护便利,出资少,占地少,装置方便。

  4.加热冰箱构成热、冷、电三重供应形式。

  这样,在燃气轮机的排气侧装置了高温烟气式双效吸收式制冷机,从汽轮机排出的高温烟气直接进入高温烟气式双效吸收式制冷机,在整个加工运送终端发生冷水(7-14℃)或热水(55-65℃),冬暖夏凉,同时还能为整个加工运送终端的生活热水发生60-80℃的卫生热水。

  这样,能够部分或彻底余热收回从燃气轮机烟气中排出的高质量废热。工艺体系及设备较为老练,体系简略,操作保护便利,装置方便,可实现热、冷、电三供。


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